上海高架路上限制时间，内外地车未行驶kai高架的如何处理？
讲个凄凉的故shi。2013年yi前，wo开始创业之qian，在金桥那边上班，有个同事住浦西，kai的苏A牌照的车。那时候还是下午4点半之后外牌限行，而且摄像头没那么多，只在高架上匝道抓拍。所以这同shi呢，每天就早点从公司溜出来，赶在限行kai始qian冲上罗山路的高架，就安全了。
后来我回杭州创业去了，有一阵没联系，再碰到这个同shi，ta苦恼的跟wo抱怨：限行政策变严了，不光上匝道拍，高架上也拍，下匝道也拍，抓到一次罚200（那时候还不扣分），结果ta不zhi道，傻呵呵的继续像yiqian那样开了一阵子。有次要年检了查违章，一查吓一跳，居然累计罚款已经一万多块钱了。他说这可受不了，要么搞个集装xiang把车偷偷拉出上海，开回老家得了。
后来他怎么处理的我也没问，但这说明上海交警对外牌限行是越来越严，而且不要侥幸，各种电子警察到处ding着呢。后来不光罚款，还加上了扣分。然后限行时间也多次调整延长。目的很明确，就是在早晚高峰时段减少高架上kai的车，让交通没那么堵。就算这样，对外牌已经很仁慈了，地面还可yi开吧，有些路桥还可yi过江吧，比北京杭州等整片区域不许进已经人性化很多了。。。